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成都柴油發(fā)電機(jī)維修

成都柴油發(fā)電機(jī)維修

  • 所屬分類:成都發(fā)電機(jī)維修
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發(fā)電機(jī)組維修


發(fā)電機(jī)組維修


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發(fā)電機(jī)組維修


發(fā)電機(jī)組維修


發(fā)電機(jī)組維修

贛州柴油發(fā)電機(jī)維修技巧:

1.燃燒室容積關(guān)。柴油發(fā)電機(jī)組修理后往往會(huì)使燃燒室容積發(fā)生變化,改變?cè)械膲嚎s比,直接影響柴油機(jī)的正常工作。燃燒室容積改變的因素有:活塞位置裝反,氣缸墊厚度不當(dāng),曲柄連桿機(jī)械磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯(cuò)位,氣門下陷量過大等。在修理時(shí),應(yīng)對(duì)這些情況加以注意。

2.正時(shí)關(guān)。正時(shí)關(guān)包括供油正時(shí)和配氣正時(shí),若供油不正時(shí),S195、X195型柴油機(jī)發(fā)電機(jī)可借助噴油泵與齒輪室蓋之間的墊片調(diào)整,每增減0.1mm厚的墊片,相當(dāng)于飛輪弧長(zhǎng)6.3mm。若配氣不足時(shí),應(yīng)先檢查與糾正正時(shí)齒輪安裝上的誤差,然后調(diào)整氣門間隙,氣門間隙每變動(dòng)0.1mm,曲軸轉(zhuǎn)角變化3°,相當(dāng)于飛輪弧長(zhǎng)11.1mm,調(diào)整時(shí)應(yīng)注意活塞壓縮到上止點(diǎn)時(shí),進(jìn)、排氣門間隙不能小于0.2mm,以防機(jī)件受熱膨脹,氣門關(guān)閉不嚴(yán),或氣門頭撞擊活塞。


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