東莞發(fā)電機(jī)租賃電話
發(fā)布時(shí)間:2024-11-11 01:12:20東莞發(fā)電機(jī)租賃電話
江西發(fā)電機(jī)的油耗比較大?1、氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重也會(huì)燒發(fā)電機(jī)出租油的情形雖少見,但據(jù)有關(guān)資料的介紹,也是不可輕視的一種原因。2、當(dāng)發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗過多時(shí),應(yīng)先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的后蓋、大盤、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動(dòng),對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使發(fā)電機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。
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發(fā)電機(jī)三濾的更換周期是多少?濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中,常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾。
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購買江西發(fā)電機(jī)的外觀要求一般有哪些?1.柴油發(fā)電機(jī)出租機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣。2.發(fā)電機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應(yīng)清除干凈;漆膜應(yīng)均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑,無漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。3.發(fā)電機(jī)組的電氣安裝應(yīng)符合電路圖,機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。4.發(fā)電機(jī)組應(yīng)有接地良好的端子。5.發(fā)電機(jī)組標(biāo)牌內(nèi)容齊全。
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哪些因素可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣門異響?1.調(diào)整好的氣門間隙有變動(dòng)(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動(dòng)件之間磨損),氣門未調(diào)整好。2.氣門調(diào)整螺釘磨損,鎖緊螺母松動(dòng),氣門間隙過大或不一致。3.氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。處理方法:重新調(diào)整好氣門間隙,若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)應(yīng)予以鎖牢,更換磨損嚴(yán)重的部件。4.氣門彈簧折斷,應(yīng)更換。5.氣門座響,座圈脫落。
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發(fā)電機(jī)停機(jī)的順序:①發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行中,若市電恢復(fù)正常,則進(jìn)入“市電電壓正常延時(shí)”,確認(rèn)市電正常后,市電狀態(tài)指示燈亮起,“停機(jī)延時(shí)”開始;或者當(dāng)遠(yuǎn)程開機(jī)輸入失效時(shí),開始“停機(jī)延。②停機(jī)延時(shí)結(jié)束后,開始“高速散熱延時(shí)”,且發(fā)電合閘繼電器斷開,經(jīng)過“開關(guān)轉(zhuǎn)換延時(shí)”后,市電合閘繼電器輸出,市電帶載,發(fā)電供電指示燈熄滅,市電供電指示燈點(diǎn)亮。③進(jìn)入“停機(jī)怠速延時(shí)”(如果被配置)時(shí),怠速繼電器加電輸出。④進(jìn)入“得電停機(jī)延時(shí)”,得電停機(jī)繼電器加電輸出,燃油繼電器輸出斷開,自動(dòng)判斷是否停穩(wěn)。⑤進(jìn)入“發(fā)電機(jī)組停穩(wěn)時(shí)間”,自動(dòng)判斷是否停穩(wěn)。⑥若當(dāng)機(jī)組停穩(wěn)后,進(jìn)入“發(fā)電機(jī)組過停穩(wěn)時(shí)間”;否則控制器進(jìn)入停機(jī)失敗同時(shí)發(fā)出停機(jī)失敗警告(在停機(jī)失敗報(bào)警后,若機(jī)組停穩(wěn),則進(jìn)入“發(fā)電機(jī)組過停穩(wěn)時(shí)間”同時(shí)自動(dòng)消除停機(jī)失敗警告). ⑦過停穩(wěn)時(shí)間結(jié)束后,進(jìn)入發(fā)電機(jī)組待機(jī)狀態(tài)。